Questa vettura, costruita in 3 esemplari nel 1938, deriva dal prototipo KdF (Maggiolino Volkswagen) ed era stata progettata per partecipare alla corsa Berlino-Roma dell'autunno 1939, annullata a causa dello scoppio della 2ª guerra mondiale. La vettura, basata sulla meccanica del Maggiolino, aveva una carrozzeria aerodinamica disegnata da Erwin Komenda che presentava un coefficiente di penetrazione aerodinamica pari a 0,295. La carrozzeria fu realizzata dalla Reutter di Stoccarda con fogli di alluminio così sottili (0,5 mm) da rischiare la rottura o l'ammaccatura quando si dovevano chiudere le porte. L'abitacolo era così rastremato che fu necessario arretrare il sedile del copilota per permetterne la presenza a bordo. Questa vettura è considerata l'antesignana delle prime Porsche che si richiamavano a essa anche per la forma della carrozzeria.
Anno di produzione (reale):
1938
Anno di produzione (inizio):
2011