Per partecipare alla 24 ore di Le Mans del 1971, Porsche realizzò in collaborazione con la ditta francese Sera, la 917/20 che era un compromesso tra le versioni coda corta e coda lunga per ottenere i vantaggi dell'ingombro laterale della coda corta e i vantaggi aerodinamici della coda lunga. Inoltre questa vettura sperimentale servì come laboratorio per le versioni Can-Am che Porsche stava realizzando. La carrozzeria di questo modello aveva una linea molto particolare con i passaruota allargati che sporgevano rispetto alle ruote e venne dipinta di rosa con disegnate le parti di maiale (da qui il soprannome di "maialino rosa"). La 917/20 vinse la gara di 3 ore in occasione delle prove di Le Mans e si comportò egregiamente nella 24 ore ove fu costretta al ritiro per l'uscita di strada di Joest.