Costruita nel 1970 esclusivamente per le gare su circuiti lenti (Targa Florio e Nürburgring) in quanto più leggera e maneggevole della 917, questa 908.03 della scuderia Gulf corse la Targa Florio del 1971 ritirandosi per incidente. Al volante Pedro Rodriguez e Herbert Müller. Questa vettura era dotata di un telaio tubolare, montava un motore 8 cilindri di 2.997 cm³ che sviluppava 350 CV e pesava solo 565 kg. Rispetto alla versione del 1970 esteticamente la versione 1971 differiva per la presenza di 2 pinne sul cofano posteriore.