METRO per HACHETTE-ABARTH COLLECTION (vol. 54) Fiat Abarth 850 TC corsa-65 1965 CHALLENGE EUROPEO TURISMO bianco

Nel 1964 Abarth subì lo smacco di farsi battere dalla Saab nel Campionato Europeo Turismo. Le casa svedese infatti aveva approfittato dei regolamenti tecnici in vigore per omologare molte parti speciali che aumentarono la competitività delle Saab 93. Per la stagione 1965 Carlo Abarth passò al contrattacco introducendo molte modifiche alle sue vetture tra le quali spiccano lo scarico 4 in 1, un nuovo avantreno, un grande radiatore combinato per il raffreddamento dell'acqua e dell'olio, che venne posizionato sul muso in una carenatura. Questo radiatore consentì di eliminare la ventola del radiatore di raffreddamento dell'acqua che assorbiva una certa potenza. Furono poi modificati alcuni componenti del motore per ridurre gli attriti che sottraevano altra potenza. Tutte queste modifiche fecero lievitare notevolmente i prezzi di queste derivate dalla Fiat 600, tanto che le vetture stradali furono eliminate dal listino, avendo Abarth puntato sulle derivate Fiat 850 per la clientela "stradale". La stagione 1965 si concluse in modo trionfale per la 850 TC Corsa/1965 con la vittoria nel Challenge Europeo con 9 vittorie su 9 gare (come riporta la scritta sulla 850 TC Corsa/65 che Abarth usò come apripista in alcune gare della stagione 1966). La vettura pesava 610 kg e con un motore di 847 cm³, che sviluppava 75 CV, poteva superare i 180 km/h.