Questa versione si può considerare l'evoluzione della SE010 con telaio semplificato e una nuova carrozzeria in vetroresina. La particolarità di questa vettura fu di essere proposta sia con motore a sbalzo (fuoribordo) sia con motore centrale (entrobordo). La gara del Mugello 1970, nella quale Abarth schierò alla partenza 2 SE019 a motore centrale e 2 SE019 a motore a sbalzo, vide la supremazia delle fuoribordo con Merzario 1° classificato e Kinnunen 2°. Ciò galvanizzò Abarth, da sempre assertore della soluzione fuoribordo, e le SE019 destinate alla clientela privata furono deliberate con la soluzione fuoribordo. La 2000 Sport Spider SE019 pesava 610 kg e montava un motore di 1946 cm³ che sviluppava 260 CV e permetteva alla vettura di raggiungere i 275 km/h.
Anno di produzione (reale):
1970
Anno di produzione (inizio):
2010