METRO per HACHETTE-ABARTH COLLECTION (vol. 14) Fiat Abarth X1-9 1800 Prototipo 1974 rosso-verde

Progettata per sostituire nei rally l'ormai vecchia Fiat 124 Abarth Rally, la X1/9 Prototipo montava un motore di derivazione 124 Abarth Rally di 1756 cm³ con potenza di 180 CV. L'idea di utilizzare questa vettura per sostituire la 124 Abarth Rally fu di Mario Colucci, storico tecnico della casa dello Scorpione. Lo sviluppo del prototipo fu seguito da Nuccio Bertone che aveva curato la versione stradale per conto della Fiat. Esteticamente la Prototipo differiva dalla versione stradale per l'allargamento dei passaruota, l'eliminazione dei paraurti e dei fari a scomparsa che vennero sostituiti da fari rettangolari fissi, l'integrazione dei proiettori di profondità nello spoiler anteriore, la presenza di griglie per lo sfogo dell'aria calda sul cofano anteriore, la presa d'aria a periscopio sul cofano motore e lo spoiler posteriore. La vettura dimostrò subito le sue qualità vincendo 3 gare nel 1974 (Rally delle Alpi Orientali, Rally 10.000 Trabucchi e Coppa Liburna) e Bertone era pronto a produrre i 500 esemplari necessari per l'omologazione in Gruppo 4 quando arrivò l'altolà dei vertici Fiat che preferirono il progetto 131 Abarth per fare da traino alle vendite di questo modello.